புது தில்லி (சிஎன்என் பிசினஸ்) இந்தியாவில் கோவிட்-19 இன் திகிலூட்டும் மற்றும் சாதனை படைக்கும் அலை, நாட்டின் பொருளாதார மீட்சியைத் தடுக்கும் மற்றும் பல முக்கியமான உலகளாவிய தொழில்கள் மூலம் அதிர்ச்சி அலைகளை அனுப்ப அச்சுறுத்துகிறது.
ஆசியாவின் மூன்றாவது பெரிய பொருளாதாரம் பேரழிவு தரும் எழுச்சியைக் கட்டுப்படுத்த பல வாரங்களாக போராடி வருகிறது. ஒவ்வொரு நாளும் நூறாயிரக்கணக்கான புதிய வழக்குகள் பதிவாகின்றன, மேலும் பொருளாதார வல்லுநர்கள் இந்த ஆண்டு இரட்டை இலக்க வளர்ச்சிக்கான அவர்களின் கணிப்புகளை மறுபரிசீலனை செய்கிறார்கள் - கடந்த ஆண்டு மந்தநிலையில் மூழ்கிய ஒரு நாட்டிற்கு இது ஒரு சிக்கலான அறிகுறியாகும். அரசாங்கம் நாடு முழுவதும் பூட்டுதலை விதித்த பிறகு.
பல பிராந்தியங்கள் தங்கள் சொந்த கடுமையான கட்டுப்பாடுகளை அறிவித்திருந்தாலும், பிரதமர் நரேந்திர மோடி இதுவரை நாட்டின் மீது மற்றொரு மொத்த பூட்டுதலை சுமத்துவதற்கான அழைப்புகளை எதிர்த்துள்ளார். ஆனால் இந்தியாவை நம்பியிருக்கும் பல உலகளாவிய தொழில்கள் கவலையுடன் பார்க்கின்றன. நெருக்கடி ஆழமடையும் பட்சத்தில், ஆடை மற்றும் மருந்துகள் முதல் நிதிச் சேவைகள் மற்றும் உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்து வரை அனைத்தும் வலியை உணர முடியும்.
விநியோக தொடர்
ஐக்கிய நாடுகளின் வர்த்தகம் மற்றும் மேம்பாட்டிற்கான உலக மாநாட்டின் படி, உலகப் பொருட்களின் வர்த்தகத்தில் சுமார் 80% கப்பல்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் இந்தியா அவர்களின் பல பணியாளர்களை வழங்குகிறது.
சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து சபையின் பொதுச்செயலாளர் கை பிளாட்டனின் கூற்றுப்படி, உலகளவில் 1.7 மில்லியன் கடல் பயணிகளில் 200,000 க்கும் அதிகமானோர் இந்தியாவைச் சேர்ந்தவர்கள். அவர்களில் பலர் முக்கியமான திறமைகள் தேவைப்படும் அதிகாரி பதவிகள் மற்றும் பாத்திரங்களைக் கொண்டுள்ளனர், அவர் மேலும் கூறினார்.
"நன்மைக்கு நாங்கள் நம்புகிறோம்" இந்த நிலைமையை தீர்க்க முடியும் என்று பிளாட்டன் சிஎன்என் பிசினஸிடம் கூறினார். இல்லையெனில் அது பெரிய "கடலோடிகளின் பற்றாக்குறைக்கு" வழிவகுக்கும், இது "உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியை சீர்குலைக்கும்" என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
பல நாடுகள் இந்தியாவிலிருந்து விமானங்களைத் தடை செய்துள்ளதால், இந்தியத் தொழிலாளர்களை உலகெங்கிலும் உள்ள துறைமுகங்களுக்கு நகர்த்துவது மற்றும் பணியாளர்களை மாற்றுவது ஏற்கனவே சாத்தியமற்றது.
உலகின் மிகப்பெரிய கொள்கலன் கப்பல் நிறுவனமான Maersk இன் கடல் உறவுகளின் தலைவரான René Piil Pedersen, நாடுகள் வழக்கமான பயணிகள் மற்றும் கடற்பயணிகளை வேறுபடுத்தத் தொடங்கும் என்று நம்புகிறார். இல்லையெனில், உலகளாவிய சரக்கு ஓட்டங்களுக்கு கடுமையான அச்சுறுத்தல் மற்றும் "மனிதாபிமான நெருக்கடி" ஆகிய இரண்டையும் உலகம் எதிர்கொள்ளக்கூடும், ஏனெனில் குழுவினர் தங்கள் கப்பல்களை விட்டுவிட்டு வீடு திரும்ப முடியாது.
--------------சிஎன்என்
