ஈரமான வானிலை நிலைகளில், அழுக்கு சஸ்பென்ஷன் கிளாம்ப் ஃப்ளாஷ்ஓவர் வெளியேற்றத்திற்கு ஆளாகிறது, எனவே அசல் இன்சுலேஷன் அளவை மீட்டெடுக்க அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

ஈரமான காலநிலையில், அழுக்கு சஸ்பென்ஷன் கிளாம்ப் ஃப்ளாஷ்ஓவர் வெளியேற்றத்திற்கு ஆளாகிறது, எனவே அசல் காப்பு அளவை மீட்டெடுக்க அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பொது பகுதி ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, மேலும் அழுக்கு பகுதியில் உள்ள சஸ்பென்ஷன் கிளாம்ப் வருடத்திற்கு இரண்டு முறை (மூடுபனி காலத்திற்கு முன்பு) சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

1, பவர் ஆஃப் கிளீனிங்
லைன் துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு தொழிலாளியின் கம்பத்தை துணியால் துடைப்பதுதான் பவர் ஆஃப் கிளீனிங். அதை சுத்தம் செய்யவில்லை என்றால், அதை ஈரமான துணியால் அல்லது சோப்பு கொண்டு துடைக்கலாம். அது சுத்தம் செய்யப்படாவிட்டால், சஸ்பென்ஷன் கிளாம்பை மாற்றவும் அல்லது சஸ்பென்ஷன் கிளாம்பை மாற்றவும்.

2, பவர் சுத்தம் இல்லை
சஸ்பென்ஷன் கிளாம்ப் பொதுவாக ஒரு தூரிகை அல்லது பருத்தியுடன் சஸ்பென்ஷன் கிளாம்ப்பைப் பயன்படுத்தி ஓடும் வரிசையில் துடைக்கப்படுகிறது. சஸ்பென்ஷன் கிளாம்பின் மின் செயல்திறன் மற்றும் பயனுள்ள நீளம் மற்றும் நபருக்கும் நேரடி பகுதிக்கும் இடையிலான தூரம் தொடர்புடைய மின்னழுத்த நிலைக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒரு நபரால் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும்.

3, சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நீர் துவைக்க

Dashui Chong மற்றும் Xiaoshui Chong Suspension Clamp இரண்டு முறைகள். சுத்திகரிப்பு நீர், இயக்க கம்பியின் பயனுள்ள நீளம், நபருக்கும் சார்ஜிங் துறைக்கும் இடையிலான தூரம் ஆகியவை தொழில் விதிமுறைகளின் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.